东部阿森纳

以下内容改编自 PW Singer和Emerson T. Brooking的 LikeWar ，这是两位国防专家的书 - 其中一本是 热门科学 的东方阿森纳博客的创始人 - 关于互联网如何成为一种新的战场，我们都需要学习的一套新规则。 “穿越长城，我们可以到达世界的每个角落。” 所以请阅读中华人民共和国发来的第一封电子邮件，从北京到柏林的距离为4, 500英里。 这一年是1987年。中国科学家庆祝他们的古老国家正式加入新的全球互联网。 随着互联网从一个科学家的地方演变为一个适合所有网民的地方，它在中国的使用逐渐增长 - 随后爆炸式增长。 1996年，中国只有40, 000人在线; 到1999年，有400万。 2008年，中国在互联网用户数量上超过了美国：2.53亿。 今天，这个数字再次增加了两倍，达到近8亿（超过全球四分之一的人在线）。 从一开始就清楚的是，对于中华人民共和国的公民来说，互联网不会是 - 不可能 - 美国发明家投入的自由，加密自由主义的天堂。 这个国家的现代历史由两个关键时期来定义：一个世纪的尴尬，入侵和外国的剥削，以及随后的一系列革命，它们释放出共产主义和中国民族主义的混合体。 由于这些原因，中国当局高度重视和谐。 和谐是中国迅速崛起的核心，也是中国共产党（CCP）的基本政治学说，前总统胡锦涛将其描述为“和谐社会”的创造。另一方面，异议被视为只对国家有害，再次容易受

6月22日，中国最重要的军事电子公司中国电子科技集团公司（CETC）宣布，其突破性的量子雷达取得了新的进展，可以让它发现隐形飞机。 CETC声称其系统现在能够跟踪高海拔物体，可能是通过增加纠缠光子的相干时间。 CETC设想其量子雷达将用于平流层，以跟踪“高层大气层及其他区域”（包括空间）中的物体。 虽然常规雷达仅测量无线电波的反射，但量子雷达使用纠缠光子，当微波信号光束与光学闲散光束纠缠时产生这种光子。 微波束的纠缠光子从目标物体反射回到量子雷达。 系统将它们与光学闲散光束的纠缠光子进行比较。 因此，它可以识别检测到的物体的位置，雷达截面，速度，方向和其他属性。 重要的是，由于任何改变或复制纠缠光子的尝试都会被雷达检测到，因此很容易注意到欺骗量子雷达的尝试。 这种转变对于长期以来雷达与隐身飞机（这是美国空中力量的一个重要特征）的故事的来回检测非常重要。 由于隐形飞机经过优化以避开常规雷达所使用的无线电波，因此它们更容易通过与纠缠光子的相互作用进行探测。 此外，量子雷达可以“观察”目标的组成。 这种能力不仅对于探测飞机很重要，而且在导弹防御方面也非常有价值，在这种情况下，人们可以将实际的核弹头与充气诱饵区分开来。 对于其近太空平台，量子雷达将安装在高空飞艇或极高空无人机上。 在这个角色中，量子雷达将成为一种战略预警系统，可以对抗敌人的弹道导弹以及对抗SR-72等高速飞机的探测系统。 对

中国企业集团中航集团（AVIC）首次正式展示了该国第一款隐形轰炸机。 预览于2018年5月8日为庆祝西安飞机公司（XAC）成立60周年而制作的8分钟视频结束。巨型飞翼飞机在高科技机库内的帆布上显得笼罩。 与Northrup Grumman的2015年超级碗广告展示B-21 Raider隐形轰炸机的视觉相似之处可能是故意的。 这可能是中航工业宣称它已经快速抵达美国的战略轰炸机俱乐部的方式。 请记住，视频图像可能是纯粹的战区，与实际的轰炸机几乎没有相似之处，这种飞行器看起来像是一个大型飞翼，针对隐身进行了优化。 在机翼前缘弯曲表明，暂时标识为“H-20”的轰炸机可采用曲柄式机翼设计，其中机翼的外缘比混合机身具有更少的扫掠，类似于X- 47B UAS。机身突出显着，预计将保持驾驶舱和发动机的进气口。 中国愿意在公共媒体上推广其下一代隐形轰炸机，这是推动J-20隐形战机和航空母舰等中国新平台作为中国不断增长的力量的一部分的更广泛趋势的一部分。 虽然新飞机用帆布覆盖，但它的目的是向国内和国际观众发出明确的信息。 内容”：” 中国的高超音速飞机将在两小时内从北京飞往纽约 内容”：” 超越J-20：中国的许多飞机 内容”：” 中国和美国的核武库：计划未来的世界末日 内容”：” 遇见中国的夏普剑，这是一种可能携带2吨炸弹的隐形无人机 Peter Warren Singer是新美国基金会的战略家和高级

根据中国 物理，力学和天文学 杂志发表的一篇论文（PDF），中国科学院的一个研究小组已经在一个风洞中测试了一个超音速飞机，速度达到7马赫，即每小时5, 600英里 。 该项目由崔凯领导，他是中国科学院高温气体动力学重点实验室的一员，虽然这架飞机很可能也是其他中国高超音速项目研究的副产品，包括那些有军事关系的项目。 据报道，在其他中国超音速成功之后，包括中国的DF-17 HGV，以及各种超燃冲压发动机试飞和火箭动力太空飞机，这一突破性热点也随之而来。 这项测试为美国海军上将哈里哈里斯向国会发出警告，即中国正在寻求引领全球高超音速军备竞赛。 高超音速车辆被认为是潜在的战略游戏改变者。 速度将允许更大的全球范围，但也可能使目前的防空无效。 对于他来说，崔吹嘘该项目的和平用途，在他的文章中说，它可以在两小时内从北京飞到纽约。 I Plane（以其与大写字母“I”的正面相似而得名）在机身中心线上有一对前掠翼，以及安装在机身后部顶部的一对连接的横扫三角翼（如巨T尾）。 与洛克希德马丁SR-72和CASIC腾云等更为简洁的单翼高超音速飞机设计相比，这提升了升力。 额外提升增加了I Plane的有效载荷与起飞重量比，尽管增加的重量翼的重量可能需要更强大的低速发动机。 I Plane的机翼定位使得来自音爆（可引起湍流和阻力）的冲击波被重定向以改善飞行性能和稳定性。 I Plane如果进行测试飞行，很可

中国的航空母舰最近受到了很多关注。 中国闪亮的新航母辽宁上周访问了香港，并在春季推出了001A型航空母舰。 然而，在这些航空公司上谈论的 飞机 并不多。 除了J-15T战斗机的弹射器飞行试验外，中国还在为未来装备有弹射器的航空母舰提供机载预警和控制（AEW＆C）飞机。 像美国的E-2鹰眼一样的AEW＆C飞机是完全有能力的航母机翼必不可少的。 它们提供了检测传入威胁和管理复杂操作的能力。 如果没有它们，空中机翼在进行复杂作战方面的能力将相对有限。 现在中国面临的挑战是它的AEW＆C飞机太重，而且在装备滑雪坡道的航空器上运行缓慢。 这是中国海军落后于美国的一个重要方式。 这就是KJ-600的用武之地。由西安飞机公司制造，KJ-600重25-30吨，由双引擎FWJ-6C涡轮螺旋桨发动机提供动力。 重要的是，它有一个大型AESA雷达（可能来自603研究所）在机身顶部的天线罩上。 除了这个元素，它可以通过其折叠机翼和四舵机身尾部（类似于美国E-2 Hawkeye的发现）与其他中国双引擎涡轮螺旋桨飞机飞机区分开来。 KJ-600可能将其设计的大部分内容追溯到JZY-01测试台AEW＆C飞机，该飞机是Y-7运输机的四舵变体，用于测试中国概念，用于具有载波能力的固定翼AEW＆C平台。 KJ-600可能拥有5-6名机组人员，一名飞行员，一名副驾驶员以及少数操作雷达和作战控制系统的人员。 鉴于目前中国的

“版权”：海军，通过中国国防论坛的hmmvv 历史第一 联合军事基地将成为中东和北非的物流枢纽。 海外基地Doraleh Djibouti 中国近代史上人民解放军首次在外国建立联合军事基地。 2017年7月11日，中国海军派出两艘船 - 金刚山和东海岛 - 到吉布提多拉莱。 多拉勒是中国人民解放军的第一个海外基地，这是中国第一次部署中国军队。 吉布提也是一个非常具有战略意义的地方，因为它位于印度洋红海入口附近的非洲之角。 据报道，这个基地大约半平方公里，很快就会有一个营级规模的人员，大约1000人。 作为物流枢纽，它可以支持中国海军特遣部队通过苏伊士运河前往欧洲，或监督中国国民从附近国家撤离。 它也可能最初支持中国反海盗行动和非洲维和任务， 金刚山（999号三角旗）是071型两栖战陆地平台（LPD），很可能将中国海军陆战队，其他人员和车辆运往吉布提基地。 中国海军陆战队很可能提供基地保障，并进行工程工作，以完成基础。 东海岛（868号三角旗）是一艘重型半潜式物流船，用于容纳超大型货物，如非适航船舶和基础设施设备。 中国人民解放军司令员沉吉龙中将监督特遣队离开广东省张家市。 值得注意的是，中国基地紧邻Camp Lemonnier营地，这是一个美国海军基地，用于在东非，阿拉伯半岛和波斯湾进行空中，无人机和特种部队任务。 随着中国的全球利益和远征能力在一个日益复杂的世界中增长，多拉勒不太可

中国正在开发一种高超音速武器，其中包含现有中国空对空导弹的三倍。 前提是：冲压式喷气发动机可以将已经致命的导弹变成具有更大射程，机动性和速度的武器。 在5月31日的报告中，“科技日报”宣布，中国航天科技集团公司（CASC）第四研究所成功测试了一种旨在为空对空导弹提供动力的冲压式喷气发动机。 前解放军火箭部队专家宋中平告诉环球时报，发动机是高超音速的，这意味着速度至少为5马赫，即每小时3, 835英里。 自2000年以来，第四研究所一直在研究固体燃料冲压式喷气发动机。这种类型的冲压式喷气式飞机更适合在飞机上使用，因为它们可以按需发射，而不必在发射前填满油箱，因为一些液体燃料冲压式喷气发动机需要。 通过操纵冲压式喷气发动机的进气口来控制发动机的速度和燃烧速率。 宋说，冲压式喷气发动机可以使中国的BVRAAM系列增加三倍以上。 例如，PL-12的射程可以从62英里​​增加到近200英里。 如果是这样，这将成为未来任何冲突的关键因素，因为CASC冲压式喷气发动机比大多数BVRAAM火箭发动机更快，更远，如AIM-120 AMRAAN和PL-12，其最高速度约为马赫4。 为了增加射程，冲压式喷气发动机可以携带比相同尺寸的火箭更多的推进剂，因为它们使用大气氧来燃烧燃料而不是携带机载氧化剂。 更大的射程和速度也意味着更大的“无逃逸”区域，或者目标以2马赫的速度操纵的最大射程不能超过导弹。 冲压式喷

C929 这是新型中俄大型喷气式飞机的第一个官方概念艺术，可容纳280名乘客。 拉伸版本可搭载350名乘客。 俄罗斯大型喷气式飞机 中国和俄罗斯希望建造一架类似于空中客车公司和波音公司提供的大型喷气式客机。 上个月，他们正式启动了中俄商用飞机国际公司（CRAIC），该公司将花费130亿至200亿美元建造一架280座双通道宽体喷气式飞机。 根据航空周刊的报道，中国商务飞机有限公司（中国商用飞机有限公司）与俄罗斯联合飞机公司（UAC）之间的这种伙伴关系的目标是在2022年或2023年进行首次飞行，并在2025 - 2027年进行服务进入。 虽然波音/空中客车公司的双头垄断预计占据预计的9, 100大型喷气式飞机市场的90％，直到2025年; 路透社称，CRAIC的目标是开发占据剩余10％的市场份额。 作为250-300客机，C929将与同样大小的波音787和空中客车A330neo竞争，两者都使用先进的发动机和复合机身，以实现高燃油效率。 所有三架大型喷气式飞机将依靠全球供应链提供发动机，燃油系统，航空电子设备，电力系统和生命支持系统。 CRAIC总部和工厂将位于上海，而大部分初始研发和子组件将在莫斯科和其他俄罗斯城市进行。 COMAC和UAC各自拥有CRAIC的50％，每家公司可以任命四人为董事会成员。 “环球时报”称，“C929”（它的最终名称仍有待争夺）是一架7, 500英里范围的大

5月5日，COMAC C919喷气式客机首飞。 这对中国来说是一次重大胜利，中国为建立民用航空航天业投入了大量资金。 让我们来谈谈这架飞机：双引擎窄体C919最大起飞重量为77吨，续航里程约为2, 500英里（扩展版本约为3, 400英里），可容纳160名乘客。 其同时代的双引擎单通道工艺品是波音737和空中客车A320，因此市场预计占据1万亿美元的大部分价值，预计未来20年中国的客机销量将达到6, 000架。 中国也领先俄罗斯的联合飞机公司（UAC），其类似的MC-21喷气客机尚未首飞。 今天，像空中客车公司，波音公司和COMAC这样的飞机制造商与智能手机制造商类似，他们购买并将高度特定的第三方制造设备集成到最终产品中，其中大部分利润来自维护，服务和升级合同。 就像空中客车公司和波音公司的同类公司一样，C919依靠外部供应商 - 西方公司 - 提供LEAP-1发动机，航空电子设备和起落架等关键系统。 不过，中国希望中国供应商能够开始向C919和其他喷气式飞机供应零部件。 北京希望C919和任何最终的国内供应链将推动建立国内供应和研究基地的努力。 目前，绝大多数C919的500多个预订单来自中国的航空公司。 2017年4月，欧洲航空安全协会（EASA）同意帮助验证中国航空当局对C919适航性的认证过程。 EASA对C919适航性的认可将增加其出口前景，特别是在亚洲和中东。 经过EAS

上周，L-15B原型攻击机首次亮相。 夸耀 - 包括巨型红色横幅和穿制服的空军官员 - 表明人民解放军空军（PLAAF）和洪都航空工业集团对这个多角色轻型战斗机寄予厚望。 如果HAIG的L-15高级喷气式教练机有任何迹象，那么L-15B的攻击版本的最大起飞重量约为9.6吨，并使用WS-17 / AI-222K-25F涡轮风扇发动机达到最高速度马赫1.4。 L-15B可在其九个硬点上携带约三吨武器（机身下方一个，每个机翼四个）。 对于地面攻击，它可携带HJ-10反坦克制导导弹，以及LS系列250-500千克激光和卫星制导炸弹。 L-15B可以携带各种中国轻型飞机传感器，如多模式瞄准吊舱和电子干扰器。 它还配备了电子扫描阵列雷达，使用PL-12远程空对空导弹和PL-

中国将派遣一支跨越海洋的多舰专题小组长达六个月，创造了中国海军部署时间最长的纪录。 自1988年南海与越南发生冲突以来，中国海军已经近30年没有参与战斗，但它已经优先展示其海军力量并参与演习以建立与其他海军的关系。 和平展示海军力量的全球航行有很多历史优先权，最着名的是泰迪罗斯福派遣的“大白舰队16战舰舰队”，从1907年到1909年进行全球巡演。 这次旅行不会像罗斯福那样宏伟。 三艘船将在20个国家巡回演出：长春052C型驱逐舰，兴州054A型护卫舰和903型供应船（海上加油）。 长春号，150号旗，是一艘现代化的防空驱逐舰，拥有48枚远程HHQ-9地对空导弹，还拥有强大的相控阵雷达（346型），可以追踪数百个目标。 250-310英里。 054A型荆州护卫舰，三角旗532，针对反潜和中程防空任务进行了优化; 它的拖曳阵列声纳非常适合跟踪敌方潜艇。 该工作组于4月23日离开中国，在中国海军成立68周年之际，海军上将，计划的最高政治官员苗华出席了启程仪式。 在这六个月中，工作队将访问亚洲，非洲和欧洲，可能会经过苏伊士运河。 鉴于工作队几乎肯定会在非洲之角附近，很可能会在这些水域进行短暂的反海盗巡逻。 其路线也反映了中国更广泛的战略重点。 该工作组将通过东南亚，印度洋，非洲和中东水域，最后到达欧洲。 所有这些地区都是“一带一路”（OBOR）倡议的一部分，中国计划投资数千亿美元用于基础设

经过四年的建设，中国已经发射了第一艘国产航母。 001A型，推测其名称为山东，于4月26日上午10:30在辽宁省大连造船厂推出。 它可能要到2019年或2020年才能投入使用。 虽然7万吨级的001A型号主要基于苏联设计的辽宁，但它的改进之处就像是现代化的岛屿结构和更新的AESA雷达，它将携带大约24-30架J-15战斗机（比辽宁少数几架）最多16架直升机用于搜救，空中预警，反潜战和运输任务。 内部改进可包括增加燃料和弹药的维护和储存设施。 一旦投入使用，001A型既可以增加航空公司合格飞行员的数量，又可以使航空公司的航空打击能力提高一倍。 中国的航空母舰也许比任何其他战舰都更能代表其现代化和即将到来的超级大国地位。 001A型几乎肯定不会是最后一艘中国航空母舰; 国家媒体援引海军军官的话说，中国最终还需要五个。 目前正在进行模块化组装的002型运输船将配备电磁或蒸汽动力弹射器; 这些弹射器将允许它发射更重的固定翼飞机，例如具有较重战斗载荷的J-15战斗机，以及远程ASW和AEW飞机以增强其战斗力。 003型将在20世纪20年代后期推出，这将是一个核动力90, 000-100, 000超级航母。 003型，其中最多可建造4艘，将成为世界上最强大的非美国航空母舰。 内容”：” 中国在其航空母舰上增加了一个岛屿 内容”：” 中国的新型航空母舰获得滑雪坡道 内容”：” 中国造船厂希望建造巨

巨人工厂 当这个封闭的潜艇工厂在今年晚些时候开始运营时，渤海造船重工有限公司（BSHIC）将能够快速建造核潜艇。 在建筑物中组装SSN还具有避开天气的优势，更不用说八卦间谍卫星了。 渤海BSHIC核潜艇装配中国工厂 从今年晚些时候开始，中国在黄海的新型潜艇工厂将生产核动力攻击潜艇 - 也称为SSN--所有这些都将确保人民解放军海军（PLAN）的子计划成为致命的全球力量。 渤海船舶重工业公司正在对其新工厂进行收尾工作，该工厂将于今年开始生产。 BSHIC总部位于辽宁省葫芦岛，是中国唯一的核潜艇建造商。 它先前建造了091, 093型核攻击潜艇（SSN）和092型和094型核弹道导弹潜艇（SSBN）。 为什么这座建筑物如此重要？ 简单，真实：在上层建筑内部，潜艇隐藏在窥探，间谍和卫星之外。 它还为开发和建设提供了受控的环境。 在平行下 模块装配大厅配备齐全，配备龙门起重机，用于将SSN模块提升到位和平行轨道，以便在装配线上进一步移动完成的船体部分。 一旦全面投入运营，装配线可以使中国至少与USN SSN生产相匹配。 渤海BSHIC核潜艇装配中国工厂 庞大的新装配大厅面积超过430, 000平方英尺，有足够的空间容纳两条平行的生产线; 每条生产线都有一半用于组装和连接潜艇模块，另一半用于完成船体的安静措施，如消声瓦。 这足以容纳四个SSN同时建造（两组模块在一端组装，另一组组装船体在发射前

在迪拜IDEX防务博览会上，来自世界各地的武器制造商展示了他们最新的商品。 在最近的2017年展会上首次亮相：一款全新的三重中型军舰设计。 在展示计划船舶模型的同时，中国造船贸易公司宣布，计划于2018年为人民解放军海军（PLAN）开始建造“三体船”战舰。 中国海军已经使用较小的三体船进行非战斗任务 - 想想训练鱼雷的恢复，搜索和救援以及海洋学研究。 那么三体舰船到底是什么？ 主要区别在于它们是三个船体：一个是大型的中央船体，另一个是由甲板或大梁连接的后部较小的船体。 该设计被用于美国海军的新型USS独立战略船的子类，实际上新的中国船看起来非常类似于该级别。 设计意味着船舶具有更宽的甲板以运行更多飞机的优势; 这种护卫舰设计有一个双门机库，用于直升机和垂直起降着陆（VTOL）无人机系统（UAS）。 三体船也可以达到更高的速度，因为减少了三个船体而不是一个更宽的船体的阻力。 中国三体船护卫舰长约465英尺，横梁长105英尺，重2, 450吨。 有趣的是，它可能是第一艘使用集成电力推进系统（IEPS）来提供驱动其三个喷射器的动力的中国军舰。 目前尚不清楚宣布的2, 450吨排量是满还是轻。 如果我们将船只与Littorial Combat Ship的USS Independence子类进行比较，后者被设计为高速平台，最高速度估计为50节，这比中国三体船护卫舰公布的30-35更快 - 结最

6年多来，西安北方核技术研究所的黄文华和他的团队一直在研究一种强效的微波武器。 这一项最近获得了中国国家科学技术进步奖，足够小，可以放在实验室工作台上，使其在理论上足够便携，适用于陆地车辆和飞机。 换句话说：它足够小，方便，但功能强大，足以彻底击倒敌人的电子设备。 像这样的微波武器甚至可以安装在导弹（如美国CHAMP电子战导弹）或无人机上。 一般来说，微波武器通过用300到300, 000兆赫兹的能量脉冲轰击目标来关闭电子系统（即使是那些传统的EMP屏蔽）。 这种定向能量会干扰电子电路并使其过载，导致电子电路关闭。 系统产生的能量越高，发动机和通信系统等目标电子系统的破坏（甚至对某些高功率微波武器的物理损坏）就越大。 中国可以找到电子杀伤射线的各种用途。 在防守方面，微波武器可能是电子战诱杀陷阱的一部分，伏击和禁用敌方车辆和机器人。 在近距离范围内，它可以安装在车辆，战舰甚至飞机上，以禁用和分散导弹，小型无人机甚至是敌对部队的个人和车载电子设备。 但是微波武器的真实战斗力来自于进攻。 通过隐形无人机或巡航导弹携带，它将能够禁用像SAM和反舰导弹电池这样复杂的敌人防御系统; 炸毁敌人的雷达，通信和控制系统; 瘫痪坦克营; 甚至中和其他电子战平台。 “name”：“©Boeing by”：[ 电脑杀手 EMP /高功率微波巡航导弹，如波音公司为DARPA制造的CHAMP，可以潜入敌方空域

中国的军用无人机产业已经是世界上最大的无人机产业，将在珠海2016航展上全面展出。 航展上首次展示了中国的一些高科技攻击和监视无人机，并提供了隐形无人机，“有袋无人机”，超音速机器人飞机和无人机群体的未来一瞥。 展出最突出的一个是Cloud Shadow。 作为Sky Wing的出口版本，它是一种半隐形无人机，大小与美国制造的MQ-9 Reaper相当。 其隐形功能包括通过蛇形进气口隐藏在敌方雷达上的喷气发动机，锯齿状面板边缘，倾斜垂直稳定器以及刻面鼻子。 虽然它没有内部武器舱，但它的六个硬点可以携带400公斤的综合有效载荷，包括各种精密制导弹药，如YJ-9E轻型巡航导弹，FT-7卫星制导滑翔弹，以及坦克导弹。 此外，它还可以承担电子情报收集任务。 虽然云影可能不是隐身或快速足以在高科技常规战斗中存活多久，但其远程武器和隐身功能套件以及低成本使其非常适合针对非国家演员的混合战争以及许多其他州可能的未来购买。 另一架庞大的中国无人机是CH-5，翼展21米，载重量为1吨武器和传感器。 其他任务模块包括用于电子战的干扰器，以及用于探测敌方飞机和无人机的空中预警雷达。 首席设计师施文指出，CH-5的飞行时间为60小时，航程为6500公里（未来的升级包括将航程增加到10, 000公里和20, 000公里，飞行时间为120小时）。 更有趣的是，CH-5的编程和数据链允许其控制器与其他UCAV（如

尽管人们对中国日益增长的武装机载无人机计划给予了很多关注，但人民解放军也在投入大量资金开发下一代越来越自主的无人驾驶地面车辆。 “克服障碍2016”是中国军方支持的竞赛，类似于美国军方的DARPA大挑战。 为期一个月的比赛于10月18日在北京结束，五个类别中的每一个都有几个入围者。 第一组A类涉及高度自动驾驶的汽车。 决赛选手包括改装自民用SUV，以及来自军事运输学院的履带式车辆SMART 1。 B类是全地形自动驾驶汽车。 决赛选手包括两辆由军用侦察车（中国科学院和国防科技大学沙漠狼）制造的4x4机器人。 C类涉及小型履带式机器人，专为城市侦察和炸弹处理等任务而设计。 北京汽车和青岛高科技公司入围五强。 D类腿式机器人提供了一些最有趣的Overcoming Obstacle 2016条目。 三个入围者包括来自山东大学和北方工业公司的两个“大沟”四足机器人，以及来自北京交通大学的“螃蟹步行者”铁马，它采用枢轴连接的Klann连杆腿，提供更大的稳定性和简洁性。 它与中国在2014年披露的一种多腿，自动加农炮设计的研究方面有一些相似之处。 E类是机器人货运卡车。 决赛选手是第5装甲工程学院的6x6卡车，配有独立铰接的车轮，类似于MULE机器人。 北京机械研究所建造的另一辆6x6机器人卡车载有模拟载荷。 向阳设备提供了另一个决赛选手，由两个相互连接的四轮机器人组成，作为一种机器人道路列车。

在南非举行的非洲航空航天与国防2016年贸易展上，Poly Technologies公布了有关其致命激光枪Low Altitude Guard II的新细节。 由中国物理工程学院和九原高科技设备公司合资建造，由Poly Technologies销售，低空卫士我于2014年首次亮相.LAG I作为执法/反恐工具上市，使用其电子传感器，以针对错误和流氓无人机。 通过使用激光击倒小目标，与爆炸性防空火炮或导弹相比，附带损害的变化减少了。 与其前身相比，LAG II更明显是军事化的。 它的射程增加了一倍，达到4千米，最大功率输出增加了300％，达到30千瓦。 这与安装在 庞塞 号上的激光武器系统（LAWS）相当，后者的射程为15-50千瓦，用于攻击无人机，小型船和直升机。 保利技术代表告诉媒体，LAG II既可以安装在中型卡车上，也可以安装在6X6装甲运兵车上，为小型无人机提供前线保护。 （南非的显示器是在2015年11月的早期国家电视台播出之后发布的，该节目显示解放军正在测试LAG II以防御小型无人机和其他飞机）。 LAG II的电光引导系统适用于无人机（以及可能更大的有人驾驶，慢速飞机），但需要更复杂的火控传感器来瞄准快速移动的物体，如进入的炮弹，巡航导弹和火箭。 LAG II的推向市场显示出中国军火制造商越来越倾向于出口尖端技术，这些技术刚刚进入PLA服务领域，或者甚至还处于测试范围

新的图像显示，中国的舰载战斗机J-15将获得重大升级，这不仅可以增加中国的发动机制造，还可以获得整体运输机队的增益。 J-15源自俄罗斯苏-33（本身由苏-27战斗机开发），目前由沉阳飞机公司限量生产。 它被人民解放军海军（PLAN）用于其唯一的航空母舰辽宁。 2016年9月，升级后的J-15“J-15A”出现在互联网上，展示了其发动机和飞行性能的重大升级。飞机使用国产的WS-10H涡扇发动机，以方形为特色，虽然一些J-15原型机配备了WS-10涡扇发动机，但目前在辽宁航空母舰上运行的所有生产型J-15都使用俄罗斯AL-31涡轮风扇（带有深色加力喷嘴）。未来的J-15A将WS-10H用作发电厂，这将为中国新兴的航空发动机行业带来胜利，这一长期以来一直是一个弱点。另一个可能的升级是安装有源电子扫描阵列（AESA）雷达，它具有更高的分辨率，多目标能力和抗干扰能力。 然而，最显着的升级可能是J-15A前轮上的加强起落架，特别是扩展器更大。 加强前轮是飞机在弹射器上运行的必要条件; 当载体弹射器在起飞过程中加速战斗机时，弹射器的飞机发射杆通过其前轮拉动J-15。 此外，在弹射器发射之前，需要将止扣杆连接到前轮的后部，以防止过早运动。 虽然辽宁和中国第一艘国内制造的航空母舰CV-17都没有弹射器，但中国的第三或第四艘航空母舰可能拥有它们，而J-15的新升级也是此类计划的进一步指标。 弹射器发射

翔龙“翱翔龙”无人机是世界上最独特的无人机之一，目前正在批量生产。 由贵州飞机公司建造，是中国最大的无人机之一。 其独特的“封闭式”串联机翼（从上方或下方观察时呈菱形）不仅仅是为了表演。 它们通过减少翼尖阻力来提高飞行耐力和高海拔性能。 2016年7月在GAC装配厂展示JL-9教练机的照片中有三架翔龙无人机在后面，处于不同的完工状态。 翔龙为中国提供了大型无人机能力，在美国制造了RQ-4全球鹰。 Divine Eagle双体无人机仅超过尺寸，长约12米，翼展20米，最大起飞重量10-12吨（测量结果均为近似值）。 作为反接入/区域拒绝杀伤链的一部分，翔龙的作战可能被用于对外国基地和战舰的海上监视。 特别是它的长飞行时间和大的传感器有效载荷可以使它跟随航空母舰，同时长时间吸尘大量数据。 该系统也可能超越监视角色。 中国工程师已经注意到，翔龙的大型有效载荷，续航能力和射程使其成为电子战（EW）任务的理想选择，既可以收集电子活动的情报，也可以携带干扰器来破坏敌方的雷达和数据链。 在战争时期，翔龙的高空干扰器不仅会破坏敌方战斗机和导弹的雷达，还会破坏敌方轰炸机，机载预警和控制飞机，无人机甚至卫星，舰船，陆地之间的数据链路之间的通信和欺骗通信。导弹发射器和导弹。 在这样的角色中，EW翔龙将与其他中国EW飞机一起运行，包括Y-9重型运输干扰机，J-16和JH-7攻击机，在进攻和防御行动中。 随着