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奥运会制服能帮助或伤害运动员多少钱?

2019

说到奥运会制服,它不仅仅是看起来不错。 就像穿着它们的运动员一样,服装也需要以最快的速度运转。 在奥运会层面,几秒甚至十分之一秒可以在金牌和银牌之间产生差异,甚至根本没有奖牌。 而服装当然可以帮助运动员摆脱或增加那些不稳定的秒。

然而,优势和边缘作弊之间的界限可能是一个难以接受的界限,因为它要求新的齿轮减少摩擦或阻力等性能杀伤力,而不会产生不公平的优势。

一个非常完美的例子是Speedo的全身聚氨酯泳衣,该公司于2008年首次亮相,被称为LZR赛车。 该套装的设计师用聚氨酯膜取代了织物,与其他套装相比,其阻力降低了24%。 而不是缝合,新的套装使用超声波焊接,似乎没有增加阻力。 Acore稳定器确保游泳运动员在整个比赛期间保持适当的形状,并且非常薄的泡沫层内部有微小的空气袋,使得运动员更有活力(当然,这也减少了阻力,因为较少的运动员的身体在水下拖动。 )

这些创新的总和是泳装让运动员走得更快。 那问题是什么? 他们太好了。 当他们在2008年北京奥运会上首次亮相时,98%的游泳奖牌和94%的所有比赛都是由穿着LZR赛车的运动员完成的。 运动员可以选择他们想要穿的装备,只要根据运动官方规则合法。 在某些体育项目中,团队将与一家服装或体育公司合作,为整个团队制作服装。 世界纪录在那一年继续下降,2009年国际游泳联合会禁止这项诉讼,理由是它为穿着它们的运动员创造了不公平的优势,并且实质上是技术兴奋剂。

确定一件衣服是否“太好”并不容易。 在LZR赛车的情况下,官员们得出结论认为它提供了太多的优势,这样一个没有受过良好训练的人可以穿这套衣服并且表现得非常好。 决策制定与每个人是否都可以使用新装备有关,更多的是与它有多大帮助:它是否为运动员做好了工作,还是帮助运动员达到了目标?

在远距离跑步中,耐克新款Zoom Vaporfly 4%的鞋子采用了新的中底(鞋垫和鞋底之间的那块泡沫)。 专有的泡沫可以为每个步幅向跑步者提供更多的能量,运动员在每次击球时都需要更少的力气。 这一点点的帮助增加了长时间的比赛,可以帮助精英马拉松运动员打破两小时的马拉松障碍。 我们已经接近了(2:00:25,步行者在一个完美的路线上,不像真正的比赛),但正如奥林匹克运动员将要证明的那样,接近然后有胜利。 截至目前,这些鞋子被允许参加精英比赛,包括奥运会。 这款鞋的优势与LZR赛车之间的差异值得商榷。

在冬季比赛中,雪橇,雪橇和速度滑冰等许多活动都依赖于尽可能快地穿越冰面,而风阻(阻力)和摩擦等因素可以发挥重要作用。 对于今年在平昌举行的冬季奥运会,设计师必须平衡保护运动员和寒冷天气的需求(平昌特别寒冷),并且一如既往地创造出表现出来的装备(虽然公平)。

由Under Armour设计的雪橇队服,包含一种名为ColdGear红外线的新面料,旨在比其他面料更长时间保持体温。 但是这些套装还在肩部,手臂和背部的外层上安装了另一种面料。 这种织物称为H1,由混合材料制成,包括尼龙和氨纶,并在顶部有一层薄而明显的砂纸状层。 尼龙和氨纶混合物与粗糙表面相结合,也被美国速滑运动员使用,减少了由风阻引起的阻力。 粗糙的顶层有助于将空气均匀地分布在衣服表面,使得没有空气袋; 这样可以使紧身裹着的衣服更贴合身体。 两者的组合创造了卓越的阻力消除。 任何松散的衣服都会产生阻力,一种可怕的力量对你不利; 在雪橇比赛中,通常只需几分之一秒即可获胜,消除阻力至关重要。

虽然一些运动员试图通过尽可能地减薄和紧身来完全减少阻力,但其他运动员故意在衣服上添加空气作为一种保护形式。 奥运滑雪者,特别是那些做出可怕(但令人惊叹的)下坡技巧的滑雪者,将穿着配有内部气囊的套装,在坠机期间可以在45毫秒内展开。 最初由意大利公司Dainese制造的摩托车,这些套装采用了一种名为D-air的技术,该技术包括整个套装中的七个运动传感器,可以感知力足够大以指示撞击,并在必要时进行部署。 它与安全气囊在汽车中的工作方式类似。

当谈到奥运会的装备时,在创造一个表现良好(并且公平!)并同时确保运动员安全的套装之间的微妙平衡。 没有技术,奥运会绝对不会达到今天的水平,但技术不是重点。 奥运会一直并且应该继续考验原始的人力和潜力 - 让我们保持这种方式。

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