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自我倾斜的丰田i-Road概念首次亮相2013日内瓦展

2021

丰田汽车本周在2013年日内瓦车展上推出了这款时髦的i-Road概念车,再次重申了对电池动力电动车的承诺。

新型i-Road概念车设计为一种灵活且经济高效的交通工具,适用于繁忙的城市环境,本质上是一款采用封闭式顶篷设计的电动三轮车。

但是i-Road有一个非常有趣的功能,它是新的“主动精益”自动倾斜系统,设计用于在转弯或在粗糙表面上行驶时自动平衡车辆。

该车还配备了电动传动系统,丰田表示,一次充电可提供约31英里的行驶里程,最高时速可达28英里/小时。

锂离子电池为驱动前轮的一对2千瓦(2.7马力)电动机提供动力,使用普通家用电源插座充电约需3小时。

但这是积极的精益技术,这是真正的亮点。

Active Lean旨在提供高水平的稳定性,安全性和舒适性,同时也允许几乎任何人都能够驾驶i-Road,使用精益执行器和安装在前悬挂构件上方的传动装置,通过轭架连接到左侧和右前轮。

计算机根据转向角,陀螺仪传感器和车速信息计算所需的倾斜度,系统自动沿相反方向上下移动车轮,应用倾斜角来抵消转弯力。 当i-Road在粗糙表面上以直线驱动时,系统也会运行。 执行器自动补偿道路的变化,以保持身体水平。

这种设计还允许更像汽车的环境,并提供诸如照明,加热,音频和连接等功能的潜力。 重要的是,居住者 - 是的,两个成年人可以通过串联座位进入内部 - 不需要戴头盔。

这款三轮i-Road长7.7英尺,高4.7英尺,宽2.8英尺,重量仅为660磅。

丰田没有提到任何生产计划,但表示可以设想i-Road型车辆在不久的将来取代繁忙的城市中心的汽车。

欲了解2013年日内瓦车展的更多信息,请点击此处。

本文由Viknesh Vijayenthiran撰写,最初发表于大众科学出版合作伙伴Motor Authority。 在Facebook和Twitter上关注汽车管理局。

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