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当它被停放时,太阳能汽车为你的房子供电

2020

她平坦的屋顶,压扁的泪珠形状和低调不会尖叫“陈列室准备好的家用车”,但我在2014年底特律智能交通系统世界大会上看到的斯特拉确实是世界上第一个四座太阳能供电汽车。

荷兰埃因霍温科技大学的一支由二十名学生组成的团队参加了2013年普利司通世界太阳能挑战赛,这是一场为期六天的太阳能比赛,在新的米其林巡洋舰级别中穿越澳大利亚的内陆地区。 尽管能量使用,有效载荷容量和速度也是计算的,但实用性对于这些条目至关重要。 Stella的司机之一Jordy de Renet表示,要回答的问题是:“你在日常生活中想要它吗? 你想带它去买杂货吗?“

好吧,你呢? De Renet咧嘴一笑,打开了倾斜的后车厢,汽车的内部 - 电机,控制器等 - 被安置在几个美丽的木制雪茄盒中,在后轮之间留下了大量的空间。 充足的杂货空间,不需要在黑暗的夜晚偷偷去购物,虽然汽车确实有前大灯和红色LED尾灯条。

在斯特拉准备带孩子上学之前,还有一些问题需要解决。 对于成年人来说,鸥翼门仅在胸部高处打开,因此进出需要能够将自己折叠成低座位。 这是一种让人想起通过窗户爬进和进出纳斯卡汽车的机动:首先,然后看着你的头。

Stella主要由铝和碳纤维制成,并且没有任何绝缘材料,因此当电机首次启动时,它会产生噪音。 系统以大约14公里/小时的速度进入巡航模式,与任何电动汽车一样安静。 减速与再生制动系统相结合,这也是安静的,但是完全停止释放传统盘式制动器的磨削交响乐。

根据巡洋舰级别规格的要求,不寻常的形状是至少两个人在空气动力学和舒适性之间的折衷。 它还允许更多的太阳能电池表面积,占地6平方米。 60千瓦的电池套在一个明亮的黄色外壳中,沿着车辆的中心向下延伸,提供高达约400公里的范围,或者当太阳能电池板提供最大果汁时可提供800公里的电池。 在斯特拉在比赛中最好的一天,太阳能队埃因霍温能够以平均100公里/小时的速度行驶500公里。

斯特拉是二氧化碳中性的,是世界上第一辆能量积极的汽车。 太阳能电池板在汽车运动时以及停放时充电。 “我们从汽车中获取的能量超过驾驶所需的能量,”德雷内说。 这种功率,即汽车使用的两倍,可以返回电网。

斯特拉和她的十名学生的旅行团队将于今年秋季进行美国公路旅行,9月份将在底特律举行的2014年智能交通系统世界大会上停留。 斯特拉不仅展示了她的太阳能,还展示了荷兰半导体公司恩智浦和太阳能团队埃因霍温的赞助商的车辆到车辆和车辆到基础设施系统。 这些被称为V2V和V2I的尖端系统可以让汽车与其他汽车和交通信号灯,停车标志等无线基础设施相媲美。

该系统使用Wi-Fi协议用于车辆802.11p,以查看驾驶员无法到达的位置。 虽然目前经销商处提供的一些最新型汽车使用雷达和摄像头来检测其他汽车和物体,但它们无法在拐角处传播。 Wi-Fi,你可能知道在你的房子里用于不同房间的手机,笔记本电脑和游戏系统,可以。

Stella传感器接收到由附近的速度标志传输的信号,并在固定在干净,无旋钮仪表板上的屏幕上警告驾驶员,限制为25英里/小时。 一辆高大的货车阻挡了交通灯的视线,但Stella上的V2I系统在车内的任何人都可以看到之前警告司机红灯。

截至7月,斯特拉拥有永久牌照并允许在公共道路上行驶。

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