- 速度实验室
人们想要互动 - 即使是自动驾驶汽车
Semcon是一家专注于人类实际使用物品的产品开发公司,对人们对自动驾驶汽车的态度进行了研究。 瑞典,英国,美国和德国的人们做出了回应,近一半人表示他们对自动驾驶汽车的信任度很低。 这里有一个线索,为什么可能会有这么少的信任:80%的受访者表示,作为行人,他们在交叉路口前寻求与交叉路口的汽车司机进行目光接触。 自动驾驶汽车没有眼睛接触或点头表示给予。 行人如何知道传感器看到它们? 所以Semcon尝试了一个实验。 他们操纵一辆汽车看起来好像是自主的,司机在他面前读报纸。 (事实上,第二个隐藏的人控制着汽车。)即使汽车停在了行人的旁边,他们也皱着眉头,在街对面掠过,不确定汽车的下一步行动。 Semcon开发了一个原型,以应对这种称为微笑汽车的行人与汽车通信的缺乏。 当传感器接收到人类时,烤制的一组LED点亮了一个广泛的微笑,然后人类知道他们被看见了。 这类似于2015年国际消费电子展上展出的梅赛德斯 - 奔驰F 105 Luxury in Motion概念车,它还有一个可以与汽车外的人通信的点亮式格栅。 有趣的是,公司已经在考虑这些问题。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一刚公布的自动驾驶汽车指南规定,从事高度自动驾驶汽车(HAV)的公司“应该考虑HAV如何向汽车周围的环境发出信号,包括行人,自行车和其他车辆。” 它特别提到的情况就像Semcon测试过的那样,当车辆识别出