https://bodybydarwin.com
Slider Image

白宫正在给美国宇航局另外16亿美元登月。 这还不够。

2020

本周早些时候,特朗普政府宣布将要求向国会提出额外的16亿美元的2020年预算要求,以支持该机构到2024年将人类送回月球表面的努力。该计划现在有一个新名称:Artemis,希腊女神和阿波罗神的双胞胎妹妹。 Artemis计划的核心是将第一位女性送上月球的目标。

“在我的管理下,我们正在恢复@NASA的伟大,我们将回到月球,然后回到火星。我正在更新我的预算以包括额外的16亿美元,以便我们能够以一种大的方式返回太空!特朗普总统写道在周一发布的推文中。

16亿美元中的大部分是在已经要求的210亿美元的基础上,主要用于开发人类月球着陆器,太空发射系统和猎户座太空船,其中较小的分配用于开发相关的深空技术。

虽然现金不会影响美国宇航局的进展,但专家们的共识是,16亿美元更像是一种象征性的姿态,而不是严肃的协助。 美国宇航局约翰逊航天中心的前任主任,莱斯大学贝克研究所的现任研究员乔治艾比说:“我认为这不足以真正弥补SLS和猎户座以及着陆器的成本。” “我会说2024年是一个真实不太现实的日子。”

“整个事情只是一个奇怪的过程,”行星协会空间政策主任凯西·德雷尔说。 “这是一个前所未有的局面。”3月,政府发布了对NASA的标准预算申请,其中包括五年预测。 本周,它随后提出了一项补充请求,该要求仅计入2020年的额外资金,并且未在接下来的几年中进行预测。 “所以很难说这应该产生什么样的影响,因为对于明年或之后他们打算要求的东西没有任何意义。”政府每年只会增加16亿美元吗? 这笔资金是否会增加并专门用于有意识的月球探测工作? 没有人能说。

甚至还不清楚特朗普政府是否知道它想做什么。 实际上,白宫在3月份的初步预算提案中提议减少 SLS资金。 本周的180只是在NASA人员和太空界之间播下更多的混乱。

在宏伟的计划中,16亿美元并不是很重要。 美国国家航空航天局尚未说明阿尔忒弥斯的总成本是多少,但就上下文而言,阿波罗计划的成本为2018年的1120亿美元。 “如果这将成为向前推进资金的基准,并且[政府]每年不会提供更多的资金,我发现2024年人们不太可能看到登月与人们说Dreier。”这不是“有些报道估计,阿蒂米斯每年需要大约80亿美元才能在2024年成功上市; Dreier认为该机构在五年内至少需要200亿美元。

Rretoric非常便宜,D德雷尔说。 你可以通过查看实际的美元来评估一些事情是多么严重。 看看这个要求,它很好,欢迎碰撞,但它并不表示在2024年登陆月球的严重企图。

然后就是美国宇航局将如何获得这笔资金的问题。 白宫希望突袭佩尔格兰特的储备金(帮助低收入学生支付大学费用),让国会坐下来考虑预算要求,让我们陷入辩论的噩梦。

一方面,国会可能会批准2020年预算和16亿美元的修正案。 另一方面,该机构现在必须说明它计划如何通过如此微不足道的资金取得成功。 NASA管理员Jim Bridenstine和他的同事似乎花了几个月的时间争先恐后地拼凑出一个大纲,这个大纲仍然充斥着未解决的问题,这些问题是关于如何在2024年之前准备好的SLS和猎户座,以及NASA是否准备就绪已经准备好在五年内开发一个着陆器,可以安全地将阿耳忒弥斯宇航员送到月球表面。

公平地说,目前的Artemis概念有一些值得庆祝的亮点。 当我们终于在未来十年重返月球时,我们计划留在那里。 补充资金的一部分将用于研究和开发对于可行的月球栖息地的生命支持重要的技术,如何开采水冰,产生可饮用水或变成火箭燃料的水等等。 美国国家航空航天局仍在研究月球网关:一个绕月球轨道运行的空间站,旨在帮助旅行到火星等地方。 Dreier相信所有这些项目都是政府正在认真对待建立超越地球轨道的永久人类存在的愿景的迹象。

说到2024年,is这就像是快速奔向水面,然后你就在那之后建立基础设施,D德雷尔说。 do我确实认为政府从长远来考虑这个问题,这是思考问题的正确方法。 没有这种长期存在,任何这种做法背后的论点很快就会崩溃

为了满足2024年的最后期限,美国宇航局几乎肯定会与私营企业合作。 Blue Origin上周有效地说明了为什么NA​​SA应该为Artemis选择蓝月亮着陆器。 该机构刚刚宣布,11家公司(包括Blue Origin)被选中进行月球着陆器原型的研发。 虽然Bridenstine一再强调SLS仍然是NASA的优先考虑因素,但延迟意味着该机构很有可能转向私人重型发射系统,如SpaceX Falcon Heavy或Blue Origin的New Glenn。 Abbey说,这两种助推器都是可以恢复的,这也意味着发射的成本应该比SLS低很多。

当然,私营企业还远非完美。 美国宇航局不会容忍速度超过安全保障,因为这些公司是如此新的这种工作,他们更有可能遇到障碍,最终导致事情进展缓慢(展览A:商业船员计划)。 无法保证私人合作伙伴是满足2024年最后期限的真正解决方案。 “坦率地说,其中很多都是基于希望 Dreier说的更好。”太空仍然很难。

即使美国宇航局给予空白支票,对于是否所有这些钱都被明智地用掉,仍然会存在巨大的分歧。 例如,Abbey对Lunar Gateway项目非常不冷不热。 “这没有多大意义,”他说。 “如果你要登月,你就要去月球了。 围绕月球的轨道空间站的成本将非常高昂。“Abbey认为美国宇航局需要大幅改变其整个月球计划的方法,而不是简单地将新的最后期限和边际资金增加到现有计划上。 到目前为止,看起来更像是该机构被迫将柠檬变成柠檬水。

让人类登月并看到第一个女人在表面上采取措施是我们都可以落后的事情,特别是在如此充满政治气氛的情况下。 “大局让我们都感到兴奋,”德雷尔说。 “我们希望这一点能够发挥作用。”这种热情让人更加不安的是,资金困境可能会使阿尔忒弥斯在有机会站起来之前受伤。

一位宇航员分享了他对我们星球的不可思议的看法

一位宇航员分享了他对我们星球的不可思议的看法

科学需要更具包容性,女性正在实现这一目标

科学需要更具包容性,女性正在实现这一目标

在自动驾驶汽车变得更安全之前,他们需要突破极限

在自动驾驶汽车变得更安全之前,他们需要突破极限