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DARPA机器人挑战是一个半身像-零时刻
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DARPA机器人挑战是一个半身像

自DARPA机器人挑战赛(DRC)结束以来已经接近一个月了。 这是足以面对事实的时候了。 多年来规模最大,资金最充足的国际机器人竞赛失败了。 写作感觉不太好。 刚果民主共和国是一项艰巨的任务,跨越多年,耗资数百万美元。 比赛有一个崇高的目标,即能够更好地应对灾难的机器人的发展,并吸引了许多世界上最聪明,最有成就的机器人专家。 而且我知道我并没有通过指出刚果民主共和国的失望来说实话。 尽管过去几年收购,投资和招聘有所增加,但机器人技术主要是由弱者组成的领域。 如果有的话,我在研究人员的脸上踢沙子,他们已经花了近三年的时间失眠,忽视了所爱的人,并且通常将他们的生命倾注到建筑和编程机器中,这些机器看起来几乎普遍不起眼。 在上周在加利福尼亚州波莫纳举行的DRC总决赛中出现参加比赛的24名机器人中,只有少数人能够通过他们的挑战赛。 因此,刚果民主共和国最大的新闻似乎是机器人下降的GIF游行。 一个机器人摔得很厉害,它的头部弹了下来。 但不要怜惜这些笨手笨脚的机器人。 如果刚果民主共和国没有那么充满打闹,它会让每个人都入睡。 毕竟,在最短的时间内占据最多分数的机器人花了将近45分钟来完成我的幼儿园时代的女儿可能在10分钟内完成的一系列八项任务。 而且,由于尊重我的人类后代,这不是一种恭维。 DRC-Hubo是由韩国队KAIST队员组成的胜利的5英尺9英寸人形机器人,他大部分时间都在露天挑战赛道上
DARPA机器人挑战中的机器人行走,机器人Toppling和其他照片-零时刻
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DARPA机器人挑战中的机器人行走,机器人Toppling和其他照片

当涉及到失败时,DARPA机器人挑战赛(DRC)并没有让人失望。 上周末在加利福尼亚州波莫纳的Fairplex举行了为期三年的建造备灾机器人的竞赛,该活动的大部分内容都集中在机器人摔倒上。 很公平。 但是,对于刚果民主共和国而言,观看拟人机器的混乱的喜悦和痛苦在一群喘着粗气的人群面前摧毁了自己。 以下是对这场具有里程碑意义的比赛的详细介绍。
比尔盖茨担心人工智能,但人工智能研究人员知道更好-零时刻
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比尔盖茨担心人工智能,但人工智能研究人员知道更好

国际发展/ Russell Watkins Davis / DFID 女士们,先生们,请欢迎比尔·盖茨参加2015年的AI恐慌。 在上周三的Reddit AMA(问我任何事情)会议期间,一位名叫beastcoin的用户向微软创始人提出了一个相当优秀的问题。 “你认为机器超级智能将存在多大的存在威胁,你是否相信所有互联网活动的完整端到端加密可以做任何事情来保护我们免受这种威胁(例如,机器无法知道,更好)?? 可悲的是,盖茨没有解决问题的后半部分,但写道: 我在营地里担心超级情报。 首先,机器将为我们做很多工作,而不是超级智能。 如果我们妥善管理,这应该是积极的。 在那之后的几十年,虽然情报强大到足以引起关注。 我同意Elon Musk和其他一些人的观点,并且不明白为什么有些人不关心。 对于机器人恐惧症,反人工智能梦之队几近完成。 伊隆马斯克和比尔盖茨拥有现金和影响力,而传说中的宇宙学家斯蒂芬霍金被广泛报道的恐惧包括邪恶的机器人和掠夺性的外星人,他的无与伦比的智慧。 他们所缺少的只是肌肉,有人愿意在与杀手机器的先发制人的战争中得到他或他的手。 实际上,这些新生的AI复仇者真正需要的是更为牵强的东西:任何迹象表明人工超级智能是一种切实的威胁,甚至是一个严肃的研究重点。 不过,也许我错了,或者说太过于顽固地反击围绕人工智能研究的日益增长的歇斯底里,看到今天的代码中出现了第一批滔天看见的闪光。
没有方向盘的世界是谷歌最好的想法-零时刻
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没有方向盘的世界是谷歌最好的想法

在今天早些时候举行的电话新闻发布会上,谷歌进一步详细介绍了其首款专用无人驾驶汽车的原型。 与修改过的普锐斯和其他已经在公共道路上行驶超过700, 000英里的商用车型不同,谷歌介绍性视频中的超级双座电动微型车是从第一天开始设计的(大约一年半前) )包含乘客,而不是司机。 对我来说,最酷的启示是这个原型是多么软弱。 前端和挡风玻璃柔软,以减少对行人和骑自行车者造成的伤害。 这个功能对于机器人汽车的其他迭代是否有意义是任何人的猜测。 由于未命名的谷歌汽车的速度限制在25英里/小时或更低,因此高速行驶时的耐撞性不是问题。 然而,最令人失望的启示是,视频中的机车是一种特技。 真正的事情,今年夏天将关闭封闭的课程,到年底公共道路,仍将有一个方向盘。 它也会有刹车和油门踏板,但它是我痴迷的方向盘。 或计划缺乏它。 想想转向柱所在的平滑平面。 这种设计选择有很多。 虽然汽车制造商对冲他们的赌注,并坚持自主权将以增量方式出现,但谷歌并没有等待。 它想要它的田园诗般的自动化世界,现在它想要它。 我也做。 我希望我四岁的女儿在一个死于汽车的时代长大,这是一个令人不寒而栗,不太可能被闪电击中。 我希望我的孙子们能够读到每年有33, 000人在美国公路上被杀的时间,并且不明白我们是如何在没有陷入惊恐发作的情况下进入汽车的。 没有方向盘的世界将是一种汽车乌托邦,值得为之奋斗。 但是不要认为这很容易。 在没有帮
机器鱼和充气触角:麻省理工学院如何解决软机器人的难题-零时刻
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机器鱼和充气触角:麻省理工学院如何解决软机器人的难题

为了不埋葬铅:麻省理工学院正在开发可充气的机器人触手,无电机的肢体,能够弯曲和抓握以响应有针对性的空气爆发。 但这些波浪起伏的成分的灵感来自鱼。 这是更合适的机器人开始。 随着机器人的到来,麻省理工学院的新型自动鱼机是一台相对简陋,一心一意的机器。 它采用柔韧的硅橡胶尾部设计,使用二氧化碳为其蠕动和襟翼提供动力。 每次释放的气体都会使尾部的一半膨胀,使其弯曲。 随着正确的通货膨胀,机器人鱼将游泳。 这是一种巧妙的运动方式,但不是机器的真正特性 - 每次运动都会使燃油流出,而车载CO2油箱不足以进行持续的长距离游泳。 让这个机器人感兴趣的是它在紧急情况下可以做的事情,因为它的身体柔软。 真正的生物鱼可以执行所谓的逃生机动,这是一种非常快速的转向,旨在驱逐追捕者。 麻省理工学院的robofish可以做同样的事情,使用强大的二氧化碳爆炸快速将身体鞭打到一侧,在大约100毫秒内转动多达100度。 对于任何类型的机器人来说,这都是一种高性能的举动,并且进一步证明了柔软的重要性。 软机器人的既定优势很容易猜到。 iRobot和广岛大学的研究人员展示了渗透的机器,通过狭窄的开口,或者通过最少的传感和控制算法,以真正令人不安的方式变形。 换句话说,一个柔软的机器人可能会比那个硬边和硬边的机器人更少的障碍和绊倒导航环境。 柔软度的另一个显而易见的好处是安全性 - 一个软弱的机器人可能会碰到事物或人而不
Teletank的故事:俄罗斯军用机器人的短暂崛起和长期衰落-零时刻
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Teletank的故事:俄罗斯军用机器人的短暂崛起和长期衰落

74年前,俄罗斯完成了以前没有国家拥有的东西,或者从那时起就把武装地面机器人投入战斗。 这些遥控的Teletanks在第二次世界大战中最早和最晦涩的冲突中占据了一席之地,从1939年到1940年,苏联军队进入东芬兰大约三个半月。无论如何,芬兰人的人数远远超过他们。 ,飞机和坦克的数量成倍增加。 但是后来被称为冬季战争(它始于11月下旬,并于3月中旬结束),并不是一次迅速,单方面的胜利。 随着越来越有经验的芬兰军队紧随其后,俄罗斯的进步证明是缓慢而昂贵的。 所以红军派了机器人。 具体而言,苏联人部署了两个Teletank营,其中大多数都是现有的T-26轻型坦克,装满了液压装置和有线无线电控制装置。 操作员可以从超过一公里的距离驾驶无人驾驶车辆,用一排专用按钮(没有找到拇指杆或D型垫)进行冲击,以便用机枪或火焰喷射器操纵油箱或射击目标。 并且Teletank具有最小的自主功能:如果它在无线电范围内徘徊,坦克将在半分钟后停下来,坐下,发动机空转,直到重新建立联系。 然而,值得注意的是,缺少任何类型的遥感能力 - Teletank无法将声音或音频传回其人类驾驶员,通常位于机械化驾驶员后面的完全有人驾驶的T-26。 这是机械式远程操作的最原始的,并在不平坦的地形停止,不精确的机动。 那么Teletank有什么用呢? 虽然记录稀少,但无人驾驶坦克似乎已被用于战斗,包括在Summa战役期间,这是一
加州五号机器人:标志性反无人机立法背后的恐惧和厌恶-零时刻
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加州五号机器人:标志性反无人机立法背后的恐惧和厌恶

如果您碰巧讨厌无人机,请将香槟置于待机状态。 加利福尼亚立法者正在制定具有里程碑意义的立法,以限制执法部门对无人机系统(UAS)的使用,并承诺为私人和商业系统提供类似的法律。 AB1327,通过大会(59-5)巡航,现在前往州参议院,将在没有逮捕令的情况下阻止公共安全机构几乎使用无人机系统,“热追求搜索和救援行动除外”,其他紧急情况。对无人驾驶飞机收集的镜头也有限制,要求大部分时间在六个月后进行清除。持续机器人监视的长期,先发制人的国家噩梦似乎已经结束。 但该法案仍在继续,并揭示了其作者的明显偏见。 该法律将禁止公共机构或关联方“使用可能由无人驾驶飞机系统携带或从无人驾驶飞机系统发射的武器或其他装置装备或武装无人驾驶飞机系统,并且旨在造成人身伤害或死亡或损坏对真实或个人财产的破坏或破坏。“ 这真是一件美好的事情:人们期待已久的立法展示和恐惧恐惧的结合。 因为,除了从反无人机阵营产生无数的拳头泵,这个特殊的规定将一事无成。 美国联邦航空局已经禁止武装警察。 请注意,例如,没有任何门炮手从LAPD直升机上吊机枪? 那么,为什么假设一个飞行机器人将免于我们微不足道的人类法则呢? 这个问题对于理解这一立法及其在全国范围内的潜在影响至关重要。 “我们并不要求载人航空公司为其运营获得搜索令,”无人驾驶车辆系统国际协会高级政府经理Mario Mairena说道,该协会是一家推动UAS行业的非盈利组
她和人道主义者:机器人年-零时刻
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她和人道主义者:机器人年

“by”:[Grumman associated_tasks“:[} 密切关注机器人技术,每年似乎都是重要的一年。 但是这些临界点往往是错误的,或者至少是过度报告的,因为学术实验室的调度与实际的历史部署相混淆。 2013年是另一回事。 机器人成为谷歌的代名词。 机器人在 60分钟内 偷走了这个节目。 机器人受到了嘲弄,可以说是比最近记忆中的任何其他年份更具模仿恐怖的主题。 即使它们不是新闻,机器人及其制造商在取代和支持人类方面取得了令人惊讶的进展。 虚构的机器人也做出了贡献,因为制造好的人(以及一个非常迷人的女孩)证明,甚至好莱坞也可以从诋毁机器中休息,无论多么短暂。 从高点到低点,再到那些根本没有计算的故事,这就是机器人技术在2013年的样子。这些趋势绝不是全面的或排名的,但评论已经启用,所以请随意添加自己的选择一年中与机器人相关的最大突破和挫折。 一些无人机翱翔,其他人则厌恶 “无人机”这个词已经不仅仅是机器人飞机的模糊描述。 这是一个绝望的政治化术语,是一个谴责或庆祝使用武装的,远程驾驶的飞机在中亚进行致命打击,以及向全世界监视平民部署非武装模式的邀请。 因此,诺斯罗普·格鲁曼公司在自主飞行中取得突破,在5月没有人为干预的情况下从一艘航空母舰上发射无人驾驶的X-47B试验飞机,然后在7月份坚持自导式被逮捕的航母降落上下文。 毕竟,就在同一年,科罗拉多州的一个小镇仔细考虑了一个秃
人形机器人在这里:刚果民主共和国的行走,登山,驾驶机器人-零时刻
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人形机器人在这里:刚果民主共和国的行走,登山,驾驶机器人

DARPA机器人挑战赛(DRC)完全有可能完全混乱。 这项由五角大楼资助的这项为期两年的竞赛的目标是开发能够在类似福岛的情况下运作的机器人第一响应者,以人类为中心的环境,这些环境已成为人类过于致命的灾区。 但到目前为止,由于世界各地的团队在实验室和模拟软件中构建和测试复杂的机器人,因此竞争几乎完全消失。 刚果民主共和国的第一个竞争性活动,一个名为虚拟机器人挑战赛的模拟器活动,在去年夏天播出,几乎没有大张旗鼓或关注。 VRC是一种限定符,用于确定哪些团队能够使用七个Atlas机器人中的一个(由Boston Dynamics建造并由DARPA支付)。 12月20日和21日,刚果民主共和国将在佛罗里达州的Homestead-Miami Speedway举行体检。 再次,这可能是一场灾难。 由于十几个机器人在障碍路线上主要采用自主方式,因此尝试从仅仅具有挑战性(穿越崎岖地形)到可能荒谬(驾驶Polaris多用途车辆)故障的一系列八个任务是不是一个选择是不可避免的。 电动机将发生故障,执行器将断开,控制算法将使机器发出偏离目标或离开任务的机器。 灾难的可能性使得刚果民主共和国如此令人兴奋。 有人会完成所有八项任务吗? 比赛最终会在残骸中结束吗? 即使本周的试验只不过是合成闹剧,赎回只需一年时间 - 表现最佳的球队将在2014年12月进入决赛,最高奖金为200万美元,其任务将在更难,很多机器人将
同情金属:几乎人类是我们需要的亲机器人宣传-零时刻
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同情金属:几乎人类是我们需要的亲机器人宣传

进入 Almost Human 系列首播的十五分钟后,一个机器人随便被推出一辆行驶的汽车。 尽管事实上,警察机器人的MX模型具有明显的男性面孔和男性声音,但是在高速公路上翻滚并立即被其他车辆粉碎,他或者也许就是它。 该节目的主角,侦探John Kennex(由Karl Urban饰演)没有注册任何内容。 并不是那些刚刚摧毁了一台高速打印机的人的黑暗乐趣,或者可能随后摧毁价值数百万美元(人们只能承担)价值财产的瞬间恐慌,同时也危及驾驶员。 他拉着乘客侧的门关上了他的灰白色的生意。 随着叙事节拍的进行,这个简短的robocide得到了很多。 它确定Kennex不喜欢机器人,在他昏迷的时候,他们已成为所有人类警察的强制性合作伙伴。 它还将他的下一个合作伙伴排队,这是一个封存的模型,由于其加剧了体验感受的倾向,整条生产线因服务而退出,并且相应地遭受偶尔的情绪崩溃。 DRN,发音为多利安(由迈克尔·伊利扮演)是两名警察中更人性化的人,一个大机器人柔软的人,必须提醒他的肉体对手打开。 多利安必须忍受新种族主义的讽刺和解雇 - “在早期的互动过程中合成Kennex命令,激发任何人类可能拥有的Dorian相同的反应 - 以及作为连续第二个机器人伙伴的奇怪偶然威胁意图很明显。我们的意图很明显。我们的目的是为了肯尼亚,但与多利安的困境联系起来。而在 Almost Human的 第一集或第二集中,没有任何
全民认知计算:IBM发布屈臣氏军团-零时刻
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全民认知计算:IBM发布屈臣氏军团

©2012 Visually Attractive,Inc。Watson 沃森死了。 IBM的Jeopardy计算机,其计算基于一个大致与主卧室大小相当的定制服务器库,已不复存在。 但沃森有后代。 他们也被称为沃森,他们是军团。 屈臣氏的一些人将成长为医学专家。 其他屈臣氏将成为健康和健康教练,激励人类成为更好的人类。 还有其他屈臣氏将努力成为最好,最专心的个人购物者。 那些最后的屈臣氏不会理解你在精神上变形的悲伤的长号噪音。 但要解释一下,他们必须这样做。 也许我应该解释一下。 IBM今天宣布它已经向开发人员开放了Watson,包括访问API(或应用程序编程接口)以及将其认知计算整合到现有软件中的工具。 Watson在2011年的电视节目中做了什么,以其百科知识和快速响应时间粉碎了两个智力竞赛节目冠军,以及它为癌症研究人员所做的工作,扫描整个医疗记录档案和日志文件,实际阅读和理解文本,而不是简单地收集基于关键字的摘录,它现在可以为愿意购买访问权的人做。 到目前为止,IBM提供的基于API的应用程序的示例从业务角度来看比使用技术角度更有趣。 Welltok的CafeWell Concierge应用程序将创建个性化的“智能健康行程”,帮助用户管理特定条件,并为良好的饮食,锻炼和其他行为提供奖励。 Fluid Retail的Fluid Expert Personal Shopper将作为
第一个机器人专利:用于飞艇的Teslapunk导航系统-零时刻
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第一个机器人专利:用于飞艇的Teslapunk导航系统

1936年10月20日,美国专利商标局向一名Frederick A. Fowler颁发了“机器人导航器”专利。 虽然Fowler是一个零星的专利申请人和没有真正关注的发明者,但他值得一些信任 - 他在历史上获得了第一个包含“机器人”这个词的专利。如果有人打算建造它,他的导航器就会成为一个视线。看哪。 正如所设想的那样,硬件并不是特别引人注目,而且根本不是拟人化的。 看到那张图片,地图上贴着东西? 而已。 没有闪烁的爱迪生灯泡的眼睛,或发条的猴子在航海图表中掠过,用量角器嵌入的尾巴制作油脂铅笔标记。 该机器人导航器更接近机器人地图,其十字线沿其内表面滑动,通过对输入的无线电信号进行三角测量来更新其当前位置。 不过,它本来会被灯泡背光照射。 它主要用于飞艇和其他飞机。 换句话说,第一个专利机器人是一个完全可爱的蒸汽朋克(或Teslapunk,如果你是一个坚持者)GPS导航系统。 或者可能是,如果福勒所提到的“所谓的无线电广播或信标站发出所谓的选定波浪或冲动”的庞大网络已被建立,以帮助确定各种飞艇的实时位置,他可能想象很快凝结了天空。 专利发布于1936年,距离兴登堡在半空中爆发还不到一年。 至于“机器人”一词的使用,其准确性值得商榷。 只有最痴情的Luddite会将Google地图描述为机器人。 但是一个带有十字准线元素的灯箱由传感器输入触发,并通过齿轮自动移动...... 那可能是一个
Android Brains倒计时正在进行中-零时刻
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Android Brains倒计时正在进行中

人脑项目(HBP)是一项令人震惊的科学事业,是一项多国,多学科的倡议,资金超过12亿欧元,目标包括 - 但绝不仅限于 - 创建一个完整的,计算机化的人类模拟脑。 这是每个神经元,每个电路和每个突触。 经过一年多的规划,HBP于周一在瑞士洛桑的瑞士联邦理工学院正式启动。 虽然美国雄心勃勃的大脑倡议处于休眠状态,但由于政府关闭而无数其他联邦政府资助的研究项目处于同样政治诱导的昏迷状态,欧洲试图建立一种人为的思想已经开始运作。 到现在为止,如果你像我一样,你可能会先发制人,让自己为这个项目所能做的所有好事进行必要的清醒讨论,通过创造类似的解密我们的想法,并彻底改变我们对大脑和所有摧毁它的神经系统疾病。 模拟药物可以在虚拟患者身上进行测试,虚拟痛苦将导致真正的治疗。 这是一个观点,也是更负责任的观点。 另一个是高兴,因为所有的Android大脑都来了。 虽然一些与大脑相关的项目涉及他们的任务陈述的半心半意的机器人角度,但是大声地想知道更彻底的大脑调查对那些更直接与机器认知和学习搏斗的人的可能影响,HBP令人耳目一新明确。 该项目最初是与IBM合作开始的 - 它最初被称为Blue Brain Project,是该公司的Big Blue Blue Gene超级计算机的参考 - 其目的是将其与神经学数据处理相关的发现循环回无机系统。 但是,2012年的报告绘制了该项目的10年计划,更深入地探讨了创